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Speed Posh 10 Et enfin, l évacuer Débloquer le flacon Lorsque le flacon est rempli commence le système d évacuation. Esthétisme 3. Les caractéristiques techniques de la voiture sont donc des paramètres à prendre en compte dans notre système. Il est utilisé pour mettre le système en perspective du besoin auquel il apporte une réponse. Plutôt que d attendre que le produit soit réalisé pour constater qu il est perfectible, il serait plus judicieux de faire du premier coup un produit performant : c est l Ingénierie de la Valeur.

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Nous n avons pas étendu notre champ à la possibilité de revendre la voiture, ou que la voiture soit volée. L acquisition de la voiture L événement déclencheur de l action part de la demande du client.

La voiture neuve est hébergée chez le concessionnaire. Celui-ci possède les documents administratifs associés et les caractéristiques de la voiture. Le client utilise ces informations pour choisir sa voiture. Ces informations entrent donc dans le processus d acquisition de la voiture. Pour acheter la voiture, le client doit posséder plusieurs documents administratifs et bien évidemment, doit suffisamment de ressources pour pouvoir acheter le bien.

Une fois tous les éléments réunis, l utilisateur prend possession de la voiture, et le concessionnaire lui fait parvenir de nouveaux documents administratifs concernant la voiture carte grise par exemple. Certains de ces documents ont été produits lors de l achat du véhicule carte grise. Les autres ne sont pas gérés par le système et proviennent de l extérieur carte d identité, permis de conduire.

Des besoins matériels sont nécessaires pour effectuer le trajet. Comme nous l avions étudié précédemment, la voiture nécessite une ressource pour pouvoir effectuer le déplacement. Cette ressource est consommée et transformée par le sous-système et une forme de déchet sera rejeté. ESIAL Page 7 8 De l argent peut également être nécessaire lors de la circulation le conducteur peut par exemple passer à des péages.

L action s arrête lorsque l utilisateur n a plus besoin de la voiture il est arrivé au lieu final ou lorsque la voiture est en défaut panne d essence, problème technique. Réparation de la voiture Lorsque la voiture est en défaut, elle nécessite une réparation. C est donc l événement déclencheur. Une personne qualifiée devra prendre en charge la voiture pour effectuer les opérations de maintenance.

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Des pièces pourront être utilisées pour remplacer d autres pièces défectueuses. L utilisateur devra payer pour la réparation et aura besoin d argent. Deux cas possibles s en suivent, soit la voiture est totalement défectueuse et elle sort de notre système d étude, soit elle est de nouveau opérationnelle et peut être réutilisée par le conducteur.

Nous allons d ailleurs voir un exemple plus détaillé avec l exercice de remplissage de flacon.

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L objectif principal du système est de remplir un flacon en gaz. Après avoir défini cet objectif, nous avons cherché à formaliser les possibilités de réponses à ce problème pour que celles-ci correspondent à la chaîne de montage sur laquelle nous travaillions.

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L action principal qui déclenche notre système est la réception d une demande de chargement lancé par un opérateur ou de manière automatique, peu importe la nature, l importance réside dans la sémantique de l ordre reçu.

Une fois l ordre reçu, le système va récupérer des flacons vides pour les remplir en gaz, puis les faire sortir du système. Notre système utilise de l énergie pour permettre au flacon de se déplacer, celle-ci est en partie consommée et émet très probablement des déchets qui pourraient être recyclés par un autre système qui est en dehors de notre cas d étude.

A-0 Vue d ensemble du système ESIAL Page 10 11 Approfondissement de l analyse Nous avons ensuite ouvert le système et avons cherché à le décomposer en plusieurs sous-systèmes d analyse. Nous avons pu définir trois étapes importantes dans le cycle de remplissage sur le poste d assemblage : 1. Positionner le flacon sur la zone de remplissage 2.

Remplir le flacon 3.

Évacuer le flacon rempli Ce sont les trois grandes étapes de l atelier. Dans l analyse de notre problème, nous n avons pas considéré les éventuelles erreurs du système flacon cassé, machine en panne, et avons réalisé uniquement la partie logiquement fonctionnelle.

Positionner le flacon Le positionnement du flacon commence lors de la réception de l ordre de chargement. À partir de ce moment là, on récupère le flacon du premier convoyeur pour le positionner sur l atelier de remplissage.

De l énergie est nécessaire pour réaliser un quelconque déplacement, celle-ci est en partie consommée et rejetée de cette étape. Cette action est directement effectuée par l actionneur Vinjection.

Lorsque le flacon est rempli, plusieurs ordres sont envoyés en dehors du système information qui peut être utilisée par un calculateur, ou un opérateur et au sous-système pour évacuer le flacon rempli.

Évacuer le flacon rempli Une fois rempli, le flacon est déplacé sur le convoyeur CONV2 pour être acheminé à un autre système indépendant de notre cas d étude.

En effet, le positionnement du flacon sous l atelier de remplissage et l évacuation de flacons remplis ne fait pas encore appel aux mécanismes opérationnels du système. Étude du positionnement d un flacon En nous aidant du diagramme A0 et de notre précédente réflexion, nous pouvons détailler avec une meilleure précision l intérieur de ce sous-système.

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Arrêter l arrivée des flacons En analysant également la conception du système sur lequel interagit le flacon, la première étape à réaliser dans ce positionnement, est l arrêt d arriver des flacons.

En effet, si le système continuait à faire arriver des flacons, ceux-ci risqueraient de bloquer l étape de positionnement. C est donc l ordre d arrivé d un flacon sur la fin du convoyeur CONV1 qui indiquera à ce convoyeur de s arrêter. Pour cela, nous avons différencié deux étapes fonctionnant en parallèle : le déplacement proprement-dit, et la vérification de l état de positionnement du flacon.

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Le déplacement est réalisé par l intermédiaire d un vérin Vpousser qui s actionne tant qu il ne reçoit pas d ordre d arrêt envoyé par l élément de vérification du positionnement. Ce dernier mécanisme est réalisé par un Capteur Co. Les sous-systèmes Vpousser et Co ne seront pas détaillés dans ce rapport car la description de ceux-ci est disponible dans leur documentation.

Ces systèmes nécessitent de l énergie pour fonctionner et par conséquent en rejette une partie qui est récupéré et envoyé dans le système supérieur. Maintenir le flacon Enfin, la dernière étape avant de sortir du système est l opération pour maintenir fermement le flacon en position sous l unité d injection.

Ceci est réalisé par l actionneur Vétau détaillé dans la documentation technique. Il est actionné par l ordre reçu du bloc de vérification de position du flacon.

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En correspondance avec le schéma qui nous était fourni, nous avons pu dissocier quatre étapes dans l évacuation. Débloquer le flacon 2. Récupérer le flacon 3. Le positionner sur le convoyeur 4. Et enfin, l évacuer Débloquer le flacon Lorsque le flacon est rempli commence le système d évacuation. Celui-ci commence par désactiver le système de maintien ferme sous l outil d injection de gaz. Pour cela, sur le système physique étudier, nous devons d abord saisir le flacon, pour pouvoir le déplacer jusqu au convoyeur.

Les actions sont enchaînées en fonction de l état du flacon, si celui-ci est aspiré par le ventouses ou non. Évacuer le flacon Une fois en position sur le convoyeur CONV2, on évacue le flacon en actionnant le convoyeur. Le flacon rempli sort ensuite du système.